項目簡介

       無損檢測貫穿產品的整個生命周期——從新材料的鑒定和新飛機的設計到飛機結構和發動機的在役檢查。

       檢測范圍

       渦輪機匣，葉片，發動機，燃燒室前端機匣，風扇機匣，機械外殼，起落架，翼梁，翼肋等各類結構件。

       檢測內容

       目視檢查：使用各種工具，從放大鏡和鏡子到用于查看難以到達的地方，使用視頻管道鏡、電荷耦合設備和遠程查看系統確認飛機結構和部件是否有裂紋、腐蝕和錯位等損壞。

       滲透檢測：航空領域廣泛使用的另一種簡單快捷的檢測無孔材料表面缺陷和結構損傷的方法。

       聲發射測試：對測試對象施加突然的力、“敲擊測試”和結果分析，這種分析可以像聽聲音一樣簡單，或者使用多個傳感器來記錄由此產生的應力波和發生的小變形。

       泄漏測試：使用氣泡、壓力變化、鹵素二極管和質譜儀測試四種主要技術，包括將測試對象加壓并浸入液體中以追蹤和記錄泄漏，飛機和發動機使用大量液體和氣體—因此泄漏測試是制造和維護的重要組成部分。

       超聲檢測：最常見的次表面技術，使用高頻聲波來定位組件或材料內的缺陷，通常用于檢測焊縫、配件、接頭、螺栓和粘合劑質量中的缺陷。

       激光測試：包括剪切成像、全息和輪廓測量等技術，使用激光來檢測物體表面的變形，并通過計算機處理來比較受壓和未受壓的情況，它在檢測幾微米大小的微小缺陷時最有用。